5月19日，一则滴滴内部信引发广泛关注和热议。内部信的核心信息就是程维决定升任柳青为永久合伙人，不再担任公司董事和总裁，而滴、滴公司未来不再设总裁岗位。

从职责范围来看，柳青分管的部门和职责不变。

柳青何许人也？2014年，柳青加入滴滴公司，在滴滴战略、融资、国际化发展做出了重要贡献。柳青主导了滴滴高达7亿美元的D轮融资、苹果10亿美元投资等，柳青还主导了滴滴发展历程中重要的融资项目，包括滴滴与快的合并、收购Uber中国等一系列重大事件。

2021年6月30日，滴滴出行在美国纽交所上市。根据公开资料显示，IPO后，程维、柳青和朱景士合计持有9.8%股权，其中，程维持股为6.5%，有35.5%的投票权；柳青持股为1.6%，有22.8%的投票权；朱景士有1.2%的投票权。

美股上市不到半年时间，2021年12月3日，滴滴官宣启动纽交所退市工作，并启动在香港上市准备工作。此后，滴滴经历了长达563天的网络安安全审查，最终滴滴被罚80.26亿元，滴滴董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款，并于2023年1月16日恢复“滴滴出行”新用户注册。

当前，滴滴各项业务正在逐步恢复增长。2023年全年营收同比增长36.6%至1924亿元。财报显示，2023年第四季度，滴滴实现收入494亿元，同比增长55.4%。2023年全年营收同比增长36.6%至1924亿元。

滴滴的业务主要有三大版块构成，分别是中国出行业务、国际业务和其他业务。中国出行业务是滴滴的最大的收入来源，九成以上的收入来源于中国出行业务业务。数据显示，2023年第四季度，滴滴核心平台交易量达到37.15亿单，较上年同期增长64.8%，其中，中国出行业务的交易量达到29.32亿单，较上年同期增长71.5%。

滴滴自2018年开始迈向国际化，截至目前覆盖了15个国家。滴滴国际业务主要有网约车和外卖服务。目前滴滴国际化外卖业务主要在巴西、墨西哥和日本。滴滴的老对手Uber，外卖业务与网约车业务体量已并驾齐驱。

最近三年，滴滴国际化业务实现不错的稳定增长。2023年，滴滴国际业务收入同比增长33.8%至78亿元，2023年第四季度收入同比增长33.3%至22亿元。不过从各项业务收入在总收入中的占比来看，滴滴国际业务体量依旧很小，2023年全年，滴滴国际业务收入在总收入中的占比仅4.1%。

自古以来，放贷都是一门好生意，从阿里的花呗、借呗，到京东的白条，再到抖音的放心贷和美团的月付，拥有手握巨量用户的互联网大厂百度（度小满）、360（奇富科技）、京东集团（京东金融）、携程等，均有涉足。

今年3月，短视频平台快手也正式拿下小贷牌照，近日，同城货运行业头部公司“货拉拉”上线借钱业务，果然“互联网的尽头是放贷”。

国内出行巨头滴滴也不例外。早在2015年滴滴就开始布局其金融版图，通过成立深圳北岸商业保理有限公司拿下商业保险牌照，随后又通过成立控股子公司、间接股权收购等方式拿到网络小贷、第三方支付、融资租赁、保险代理、消费金融等牌照。

早在2018年4月，滴滴就上线了消费信贷产品“滴水贷”，针对打车使用场景推出“滴滴月付”，当前滴滴App上也有借款、保险等入口。

值得关注的是，滴滴国际金融团队是滴滴国际化的重要一员。我们在拉美地区积极推进电子支付、信贷、信用卡、商户收单等多元化服务，致力于为海外当地用户提供更加便捷、优质的数字金融服务体验。

滴滴金融未来又将在国内和国际中如何发力，还有待观察。

净利润方面，2023年，滴滴首次实现年度净利润转正。数据显示，2023年第四季度净利润为11亿元，上年同期净亏损7.04亿元；2023年滴滴实现净利润5亿元，去2022年全年亏损238亿元。

程维表示，2023年移动市场的潜力持续释放，滴滴业务模式和效率都保持了健康增长，2024年，滴滴会继续专注于核心业务，促进国内和国际业务的健康发展，促进技术、产品和服务的创新。

柳青在内部信中写到：再过一个多月，我加入滴滴就满十年了，一路走来有太多的感慨和感动，对未来也充满了期待，摩拳擦掌。与此同时，我希望自己未来能够更加聚焦于公司的长期建设。因此，我跟董事会和Will（程维）提出申请，希望自己不再担任董事和总裁，而是专注在公司的人才和组织建设、职能建设以及社会责任工作上，这是我内心非常想做的事。也请大家放心，我会继续跟大家一起并肩奋斗，用最好的状态迎接自己在滴滴的下一个十年。

下一个十年，滴滴回港上市的路还远吗？