DoNews5月16日消息，《21 世纪经济报道》获悉，五一假期之后，理想内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过 18%。2023 年财报显示，理想汽车近 3.16 万人，同比增长 63%。按照优化比例来计算，这轮优化涉及超过 5600 人。

具体而言，销售服务运营部门优化超过 400 人，招聘部会从原来的 200 多人缩减至 40-50 人，智驾团队会缩减至 1000 人以内。

理想这轮人员调整，起初很温和。年初到 3 月，理想汽车一直在清理低绩效员工，2023 年被评为“I”、“F”绩效的员工会被波及。

“在一些业务团队，低绩效员工只会涉及单个团队人数的 10%”，一位接近理想的知情人士告诉《21 世纪经济报道》记者，“不足几百人规模”。

其中，HR部门是当时调整最大的部门之一。年初，近百个 HR 离职。

知情人士称，4 月底，管理层通过了最终的优化名单，这轮裁员优化正式启动于 5 月第一周，大部分会在 5 月底前结束，对优化员工实行 N+1 赔偿。

理想汽车希望在 6 月 15 日员工股票解禁之前完成大部分的人员优化计划，这样一来可以节省一部分为员工进行股票兑现的成本。

总体目标是降低社招在全公司的占比，提高校招比例。“会优先保护2022-2024级的校招生，如果保不住的情况下，2022级的校招生优先”，上述人士称。

本报记者从多位独立信源处获悉，此次优化较多的部门是招聘部、销售服务运营部和智能驾驶部门等。

一位理想员工称，他接触到几位员工是“当天被通知优化，当天离职”。

当招聘需求减少，招聘部便是首先要优化的部门。招聘部 2023 年年底扩张到超过 200 人，目前整体部门剩下不到 50 人的规模，其中社招只有 20 - 30 人在职，部门裁员比例超过70%。

在销售与服务群组里，“销售服务运营”部门主要负责二手车、网络拓展、网络规划等和销售相匹配的服务。2023 年 7 月，团队规模不足 200 人，在 2023 年理想月销量超过 3 万台之后加速扩张，这一部门今年初已经扩张到近千人，但由于一线销量未达预期，他们现在接收到的裁员指标是优化超过 400 名员工。

2023年扩张近 50% 的智驾团队，收到的优化指标是“团队缩减至 1000 人以内”。

智驾业务曾是理想汽车招人的重点。2023 年 9 月底秋季战略会之后，理想汽车官方一口气释放出超过 50 个智驾招聘岗位，智驾团队人数也从 2023 年年初的 600 人扩大至近 1000 人，如果算上 200 名左右待入职的校招生，智驾团队规模已经较 2023 年初时的体量翻了倍。

数量翻倍的同时，理想汽车给新招聘进来的员工薪资待遇也比往年更高。有接近理想汽车的知情人士称，在自动驾驶算法岗位上，公司给 2024 届校招生的起薪要比 2023 届的校招生高近 40%。

该人士称，2023 年理想招了很多“高价低能”的人，但产出成果有限。

以智驾为例，2023 年 4 月，理想汽车官宣了城市 NOA 年底落地百城计划，下半年，这一计划进展缓慢。直到 2023 年年底，理想汽车的城市 NOA 都还没有在一个城市大规模推行、实现量产。

“理想汽车或许是想通过这个方式把一些社招的水分挤出来。”该知情人士告诉本报记者。

2023年，理想汽车员工总薪酬超过 121 亿元，人均薪酬超过 38 万，而裁员超过 18%，能大约节省超过 21 亿元。